Forschung

Forschung Forschungsprojekt zu Sicherheit von "Second Life"-Batterien

Im Rahmen eines Forschungsprojekts wird die Sicherheit von ausgedienten Akkus aus Elektrofahrzeugen untersucht, die als stationäre elektrochemische Energiespeicher weiterverwendet werden. Die Ergebnisse sollen die Sicherheit im Umgang mit den Batterien erhöhen und dabei helfen, Handlungsempfehlungen und Schulungskonzepte für Feuerwehren zu erarbeiten.

Forschung Forschungsprojekt BRAWA: Historische Bauten vor Bränden schützen

Beim Forschungsprojekt BRAWA (Kulturgut bewahren durch Helfermotivation und geringe Brandwahrscheinlichkeiten) werden technische Möglichkeiten und ein Helferkonzept für die Brandfrüherkennung und Brandbekämpfung bei historischen Bauten untersucht.

Forschung Forschungsbericht zur Durchführung von Brandsimulation

Am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) wurde im November 2020 ein Forschungsbericht zum Thema "Ertüchtigung eines kommerziellen Strömungssimulationsprogrammes zum praktikablen Gebrauch bei realen Brandszenarien" (Nr. 206) veröffentlicht.

Forschung Großbrandversuche beim Forschungsprojekt TIMpuls: Holzgebäude können Zimmerbrände überstehen

Wie sicher sind mehrgeschossige Holzgebäude im Brandfall? Mit dieser Frage beschäftigt sich das Forschungsprojekt TIMpuls. Bei Brandversuchen zeigte sich: Hohe Holzgebäude können bei Einhaltung bestimmter Baumethoden selbst den Vollbrand einzelner Wohnungen sicher überstehen.

Forschung Brandgefahr von Lithium-Akkus: Modell erklärt Dendritenwachstum bei Batteriebränden

Geraten Smartphones oder E-Autos in Brand, handelt es sich oft um astartige Auswüchse (Dendriten), die beim Aufladen der Akkus entstehen. Bisher war nicht bekannt, warum Metalle wie Lithium Dendriten bilden, Silber oder Kupfer hingegen nicht. Die Universität Ulm konnte nun ein Modell auf atomarer Ebene entwickeln, das erklärt, wie und warum Dendriten entstehen.

Forschung Forschungsbericht: Besonderheiten und Risiken bei alternativ angetriebenen Fahrzeugen

Im Forschungsbericht Nr. 159, erschienen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), werden gasbetriebene Fahrzeuge und die Auswirkungen von Brandszenarien in teilverbauten Räumen wie Tunnels und Tiefgaragen betrachtet. Der Forschungsbericht ist kostenlos als pdf zum Download erhältlich.

Forschung Ingenieurmethoden des Brandschutzes: Forschungsbericht veröffentlicht

Im Dezember 2020 wurde der Forschungsbericht Nr. 205 „Anwendungsbereiche und -grenzen von Ingenieurverfahren bei Nachweisen für die Einhaltung der Anforderungen für die Sicherstellung des abwehrenden Brandschutzes - Teil IV: Ansätze und Bemessungsbrände“ am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) veröffentlicht.

Forschung Forschungsprojekt SUVEREN: Brandschutz für E-Fahrzeuge in unterirdischen Bereichen

Gerät ein E-Auto in Brand, müssen die Flammen schnell erstickt und die Lithium-Batterien umgehend heruntergekühlt werden. Doch welche Möglichkeiten gibt es, solche Brände frühzeitig zu erkennen und effektiv zu bekämpfen, wenn sich das Fahrzeug in einer Park- oder Tiefgarage befindet? Dieser Frage widmet sich das Forschungsprojekt SUVEREN.

Forschung Forschungsprojekt TIMpuls: Forschung zum Brandverhalten mehrgeschossiger Holzgebäude

Beim Bau von Hochhäusern wird immer öfter auf Holz als Material gesetzt. Doch was passiert bei einem Brand? Dieser Frage widmet sich ein Forscherteam im Rahmen des Projekts TIMpuls. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, zu zeigen, dass mehrgeschossige Holzgebäude bei Feuer genauso sicher sind wie Gebäude aus Stahlbeton.

Forschung Online-Befragungspanel für die Feuerwehr

Anfang 2021 geht die Befragungsplattform FIRE Feedback online – ein Umfragetool für Einsatzkräfte in der Gefahrenabwehr. Entstanden ist das Projekt in einer Kooperation zwischen der Organisationspsychologie der Uni Münster (WWU) und dem Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW).