Forschung

Forschung Interview: Der Einfluss von KI auf das Bauen und den Brandschutz

Prof. Dr. Ernst Rank von der TU München spricht im Interview darüber, wie KI das Bauen verändert, was das für den Brandschutz bedeutet und warum es das neugegründete "TUM Georg Nemetschek Institute of Artificial Intelligence for the Built World" (GNI) braucht, um diese Entwicklungen zu begleiten.

Forschung Brandgefahr von Lithium-Akkus: Modell erklärt Dendritenwachstum bei Batteriebränden

Geraten Smartphones oder E-Autos in Brand, handelt es sich oft um astartige Auswüchse (Dendriten), die beim Aufladen der Akkus entstehen. Bisher war nicht bekannt, warum Metalle wie Lithium Dendriten bilden, Silber oder Kupfer hingegen nicht. Die Universität Ulm konnte nun ein Modell auf atomarer Ebene entwickeln, das erklärt, wie und warum Dendriten entstehen.

Forschung Forschungsbericht: Besonderheiten und Risiken bei alternativ angetriebenen Fahrzeugen

Im Forschungsbericht Nr. 159, erschienen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), werden gasbetriebene Fahrzeuge und die Auswirkungen von Brandszenarien in teilverbauten Räumen wie Tunnels und Tiefgaragen betrachtet. Der Forschungsbericht ist kostenlos als pdf zum Download erhältlich.

Forschung Forschung zu Flammschutzmitteln aus Holz

Das Institut für Holztechnologie Dresden gemeinnützige GmbH (IHD) widmet sich in einem Forschungsprojekt der Entwicklung biobasierter Flammschutzlösungen auf Basis von Holz- und Rindenextraktstoffen. Ziel ist es, ökologisch nachhaltige Alternativen zu konventionellen Flammschutzmitteln zu finden.

Forschung Forschungsprojekt zu Sicherheit von "Second Life"-Batterien

Im Rahmen eines Forschungsprojekts wird die Sicherheit von ausgedienten Akkus aus Elektrofahrzeugen untersucht, die als stationäre elektrochemische Energiespeicher weiterverwendet werden. Die Ergebnisse sollen die Sicherheit im Umgang mit den Batterien erhöhen und dabei helfen, Handlungsempfehlungen und Schulungskonzepte für Feuerwehren zu erarbeiten.

Forschung Forschungsprojekt SUVEREN: Brandschutz für E-Fahrzeuge in unterirdischen Bereichen

Gerät ein E-Auto in Brand, müssen die Flammen schnell erstickt und die Lithium-Batterien umgehend heruntergekühlt werden. Doch welche Möglichkeiten gibt es, solche Brände frühzeitig zu erkennen und effektiv zu bekämpfen, wenn sich das Fahrzeug in einer Park- oder Tiefgarage befindet? Dieser Frage widmet sich das Forschungsprojekt SUVEREN.

Forschung Forschungsprojekt TIMpuls: Forschung zum Brandverhalten mehrgeschossiger Holzgebäude

Beim Bau von Hochhäusern wird immer öfter auf Holz als Material gesetzt. Doch was passiert bei einem Brand? Dieser Frage widmet sich ein Forscherteam im Rahmen des Projekts TIMpuls. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, zu zeigen, dass mehrgeschossige Holzgebäude bei Feuer genauso sicher sind wie Gebäude aus Stahlbeton.

Forschung Großbrandversuche beim Forschungsprojekt TIMpuls: Holzgebäude können Zimmerbrände überstehen

Wie sicher sind mehrgeschossige Holzgebäude im Brandfall? Mit dieser Frage beschäftigt sich das Forschungsprojekt TIMpuls. Bei Brandversuchen zeigte sich: Hohe Holzgebäude können bei Einhaltung bestimmter Baumethoden selbst den Vollbrand einzelner Wohnungen sicher überstehen.

Forschung Forschungsprojekt BRAWA: Historische Bauten vor Bränden schützen

Beim Forschungsprojekt BRAWA (Kulturgut bewahren durch Helfermotivation und geringe Brandwahrscheinlichkeiten) werden technische Möglichkeiten und ein Helferkonzept für die Brandfrüherkennung und Brandbekämpfung bei historischen Bauten untersucht.

Forschung Forschungsbericht zur Durchführung von Brandsimulation

Am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) wurde im November 2020 ein Forschungsbericht zum Thema "Ertüchtigung eines kommerziellen Strömungssimulationsprogrammes zum praktikablen Gebrauch bei realen Brandszenarien" (Nr. 206) veröffentlicht.